Une nette amélioration de la Qualité de l’Air Extérieur depuis la mise en place du confinement : une étude d’Airparif

Évaluation de l’impact sur la qualité de l’air en Île-de-France des premiers jours de confinement : bilan provisoire de la semaine du 16 au 20 mars 2020.

Pour limiter la propagation du virus COVID-19, des mesures de confinement on été mises en place par les autorités à partir du mardi 17 mars à midi.
Cet article met en avant une amélioration de la qualité de l’air de l’ordre de 20 à 30% dans l’agglomération parisienne, consécutive à une baisse des émissions de plus de 60% pour les oxydes d’azote. Le long des axes de circulation, cet impact peut être encore plus important. Il était en revanche peu visible pour les particules fines (PM10 et PM2.5) lors de ces premiers jours de confinement.
Autre bonne nouvelle, cette baisse des polluants de l’air s’accompagne d’une baisse du dioxyde de carbone (C02), gaz à effet de serre, soulignant les liens entre ces deux problématiques et le co-bénéfice pour le climat de toute amélioration de la qualité de l’air.

Avec la mise ne place des mesures de confinement, une baisse conséquente des émissions d’oxydes d’azote a été constatée dès la mise en place complète de cette action (baisse supérieure à 60% à partir du mercredi 18 mars). Malgré une augmentation du chauffage résidentiel, cette baisse est liée en grande partie à la forte diminution du trafic routier et aérien. Celle des autres secteurs d’activité est moins quantifiable en raison du peu d’informations disponibles. Pour les oxydes d’azote, la baisse des émissions se traduit aussi au niveau des concentrations, avec une amélioration de la qualité de l’air respiré de 20 à 30% selon les conditions météorologiques rencontrées entre le 17 et le 20 mars. Cette amélioration est particulièrement sensible le long des axes routiers où les niveaux rejoignent sur certaines stations d’Airparif les niveaux de la pollution de fond : en 40 ans de mesures d’Airparif, cette situation sur les stations trafic ne s’et jamais produite de manière aussi importante et sur autant de stations.

Cartes moyennes de pollution au dioxyde d’azote du 17 au 19 mars 2020 : en situation normale, en situations de confinement et de différence entre les deux.

En revanche, peu d’impact a été constaté pour les particules qui sont issues davantage de sources et pour lesquelles la diminution du trafic n’a pas compensé l’augmentation liée au chauffage résidentiel et au maintien des activité agricoles, conjugués à une météorologie printanière favorable à la formation de particules observées dans plusieurs régions avoisinantes. De fait, la qualité de l’air n’a pas été aussi bonne qu’escomptée mercredi 18 mars. Mais avec la forte diminution du trafic, les niveaux n’ont pas augmenté au point de nous placer en épisode de pollution, ce qui aurait vraisemblablement été le cas en temps normal, avec des conditions similaires et un trafic normal.

Le changement de météorologie à partir du samedi 21 mars, conjugué à la baisse très conséquente des émissions, notamment du trafic aérien et routier, conduit à une qualité de l’air « bonne » en ce débit de deuxième semaine de confinement. Ces conditions météorologiques typiques à cette période de l’année peuvent néanmoins très amenées à se reproduire.

Vous trouverez dans le PDF ci-dessous un résumé des impacts sur la quantité de polluants rejetés dans l’atmosphère et sur la qualité de l’air respiré par les franciliens.

Petit guide NanoSense sur les données d’Airparif

Communiqué de presse Airparif COVID-19

Document guide REHVA COVID-19 par l’AICVF

Lien vers le site d’Airparif